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【新春走基层】为车轮“把脉”的女探伤师 共探测50000

发表日期:2022-02-14 00:34  作者:admin  浏览:

  向塘修配车间检修库内寒冷刺骨,但这并没有影响到库内的“大夫”们如火如荼地为火车轮对“把脉问诊”。

  确认探伤机性能良好后,她才开始作业。只见她拿好笔和探伤记录本,蹲在轮对轴端边,麻利地记下轮对的轴型、轴号、首次组装时间等信息。然后,她把双手放在车轮上,铆足力气将轮对推入探伤机开始检测。她借助探伤仪进行“找茬”,用不同角度的探头对轮对轴颈根部、轮座镶入部内外侧等易发生裂纹的部位进行仔细排查。对于这些用肉眼看不到的隐患,她一刻也不敢松懈,双眼紧紧注视着探伤机显示屏,生怕放过任何一个目标。

  工作开始前,许淑欢穿戴好劳动防护用品后对探伤设备进行性能校验。

  许淑欢就是其中一员,广西学科类校外培训收费标准明确了!2022年1月1日起执,自2013年参加工作以来,许淑欢通过不断努力和专研,积累了通过波形准确判断火车轮对裂纹的丰富经验,她的工作柜内,两千年前,南方先民种啥食啥?“五谷”有哪些? - 与,四本记得满满当当的学习笔记就是最好的证明。

  大江网/大江新闻客户端讯 卜玉莹 实习生周洁报道:“探伤”是确保火车车轮安全运行的重要“体检”项目之一,春运期间,南昌南车辆段向塘修配车间的女探伤师们,依然坚守在岗位上给车轮“把脉”,为铁路春运安全保驾护航。

  “裂纹的判定是很严谨的,发现的可疑缺陷波,须经过工长、质检员、验收员共同鉴定,确认后才能送四级修,进行磁粉探伤复查。”许淑欢介绍道。

付顺明 摄

  截至目前,许淑欢总共探测50000余条轮对,不让任何一条轮对“带病”运行,为铁路安全运输提供了有力保障。在八年多的工作时间里,许淑欢斩获了“火车头奖章”“全路技术能手”等荣誉。“过去取得的所有荣誉是对努力的肯定,今后的工作我也得扎实干好。”面对优异的成绩,她不骄不躁地说道。

  “这是很重要的一项,不能马虎。如果设备有问题就直接作业的话,探不出裂纹,那会是很大的安全问题”。许淑欢解释道。